Во-первых, плитка серьезно не образуется
1. Материал слишком сухой: не заставляйте материал заполнять полость под давлением и отрегулируйте влажность соответствующим образом.
2. Меньшая подача: если дозирующий цилиндр подает, возможно, материал прилипает к стенке цилиндра. Необходимо очистить стенку трубки.
3. Смещение подачи: больше материала с одной стороны и меньше материала с одной стороны. Дозирующее устройство подачи следует отрегулировать.
4. Неправильное соотношение: доля песка в сырье слишком велика, чтобы плитку невозможно было уплотнить.
5. Фильтровальная ткань слишком плотная: при замене фильтровальной ткани не забывайте придерживаться нижней формы и как следует ослабить ее.
6. Недостаточное давление масла: проверьте, достигает ли давление главного пресса 8 ~ 15 МПа.
два. Плитка с трещинами
1. Разделительный агент не использовался.
2. Слишком мало разделительного агента. Вы можете соответствующим образом увеличить давление впрыска топлива.
3. Центральное положение ваттной пластины выключено.
4. Зазор между пластиной и опорной плитки черепицы является слишком большим, и обычно должно быть от 1 до 5 мм. Слишком большой зазор сломает черепицу, а небольшой зазор повредит черепичную крышу. Маленькая, 5． Ваттная пластина поднимается слишком быстро или дрожит. Просто отрегулируйте соответствующий воздушный клапан.
6. Слишком много песка при перемешивании, из-за чего плитка становится недостаточно липкой и при падении она трескается.
три. Заготовки для плитки частично мягкие. Компоновочная часть фильтра застряла, а частичные отверстия фильтра в нижней форме заблокированы и очищены.
1. В системе нет давления и масляный насос реверсирован: неправильная проводка, и рулевое управление отрегулировано.
2. Недостаточная мощность: двигатель неисправен или низкое напряжение. Проверьте питание или отремонтируйте двигатель.
3. Температура масляного насоса слишком высокая: вязкость масла слишком низкая, масляный насос поврежден, недостаточное охлаждение или прерывание. Замените или отремонтируйте масляный насос, чтобы улучшить систему охлаждения. Используйте гидравлическое масло с хорошей вязкостью.
4. Скорость насоса слишком низкая: неисправна муфта или двигатель.
5. Неправильная регулировка или повреждение компонентов: неправильная регулировка давления, повреждение предохранительного клапана, утечка масла из уплотнения цилиндра, отрегулируйте до правильного давления, замените предохранительный клапан, замените уплотнение или цилиндр.
