Машины для обработки плитки (окантовка, снятие фаски, полировка) обычно обрабатывают несколько ситуаций:
Во-первых, уровень неровный (полированные плитки имеют большие и маленькие головки); Если машина используется в течение определенного периода времени, если уровень неровный, причины:
1, основа мягкая. Твердый цементный фундамент, который не был утрамбован, не может выдержать вес самого базового блока, что приводит к падению основного двигателя, что приводит к неравномерности. Необходимо уплотнить фундамент и выровнять фюзеляж.
2, ножки кронштейна не зафиксированы. Это легко сдвинуть при шлифовании больших плиток, что приводит к различиям в уровнях Нужно откалибровать кронштейн.
3, машина, используемая в течение длительного времени, заменяет только небольшую часть клея блока конвейерной цепи, новый и старый блок клея, используемые вместе, высота отличается, в результате чего полированная плитка имеет размер головки. Замените весь клей или просто замените всю цепь конвейера.
4, конвейерная цепь ведет к неровным уровням. Конвейерная цепь и передняя конвейерная лента не находятся на одной прямой (не горизонтальной). Сначала отрегулируйте высоту направляющей на конце плитки (это можно сделать, отрегулировав винт ходового винта под направляющей), чтобы плитку можно было транспортировать по конвейерной цепи направляющей от начала до конец при шлифовании, если необходимо увеличить неровности. Ходовой винт плоский до тех пор, пока он не станет плоским. В соответствии с этим принципом также регулируется уровень регулировки конвейерной цепи на левой стороне машины.
Во-вторых, голова или хвост не могут быть отполированы:
1. Голова и хвост не могут быть отполированы. Звездочка костного ряда смещается после вставки основной плитки, что приводит к смещению плитки по мере ее продвижения. Сначала разберите два комплекта колпачков и откорректируйте высоту и угол наклона двух звездочек на плитке. Два звездочки на коробке передач одинаковы.
2, нельзя полировать или полировать посередине: передние и задние валики слишком рыхлые, у плиток во время шлифования наблюдается опускание, приводящее к чрезмерному шлифованию промежуточных плиток, что не приводит к промежуточной шлифовке или полировке. Просто снимите кожух багажника и закрепите цепь шины.
